近年ではレーシングカーのフロントガラス保護及びタイヤかすの付着防止等、視界の確保やボディーの美観維持に効果を発揮する各種プロテクションフィルムの施工が徐々に定着しつつあります。
弊社は各種プロテクションフィルムの取扱いの中からレーシングカー、スポーツ走行車両に適したプロテクションフィルムのご提案をレースカテゴリーごとに行っております。ご検討の際には気軽にお声がけ下さい。
TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ
Race、ロードスター・パーティレース、スポーツ走行車両等、ナンバープレート付きレース車両のフロントガラスには、強力なガラス保護機能に加え、透過率、透明性、初期撥水機能の高い「P-Shieldウインドプロテクションフィルム」の施工をお勧めしています。
フィルム表面の強力な撥水コートにより雨天時の視界の確保に優れ汚れの付着も少なくなります。是非一度お試しください。
（ ※ レースでの使用については定期的な交換をお勧めします。）
[ P-Shieldウインドプロテクションフィルム資料のダウンロードはこちら ]
スーパー耐久、スーパーGT等において、積層フィルムを使用される場合にはフロントガラス表面に遮熱効果と保護効果を併せ持つ「CLIMAXフロントガラスシールド」をベースの保護フィルムとして施工し、その上にレーシングオプティクス社の
3333シールド（3積層フィルム）の施工がお勧めです。
※ 走行時間が少ない等、積層フィルムが必要ない場合は上記「P-Shieldウインドプロテクションフィルムがお勧めです。
CLIMAXフロントガラスシールドは可視光線透過率90％、紫外線99.8％カット、赤外線（IR）90％カットするフロントガラス保護フィルムで、新設計の専用ハードコートにより優れた耐久性とハードコート性を併せ持ち、高い透明性、成型性を有しており施工後の外観を損ないません。（※
近赤外線カット率は当社独自の測定方法により、1,500nm〜2,200nmの波長における透過率の平均値を100%から引いたものを数値としています。）
レーシングオプティクス社の 3333シールドは高級車両のフロントガラス用に設計された、保護と視界の快適さを組み合わせたハイエンドソリューションです。このフィルムは 75μm
3層のポリエステルで構成されており、レース中の飛び石、汚れ等の保護及び取り外しが可能で、深いキズ、強い汚れ等が付着した時には1枚づつ取り外すことが出来ます。
各メーカーから様々なプロテクションフィルムが発売されておりますが、レース車両については「CLIMAXプロテクションフィルム」をお勧めしております。クライマックスペイントプロテクションフィルムは、約0.15mmの高分子ポリウレタンフィルム層と約0.05mmのアクリル樹脂系特殊粘着剤を使いクリアな透明感と耐衝撃性に優れた特殊ポリウレタンフィルムです。
フィルム自体に特殊なフッ素コート層を形成して汚れを寄せつけず、洗車だけでキレイな状態を保つことが可能です。さらにフッ素コート効果で美しい撥水状態も実現。また自己復元機能もついているので、ちょっとした小キズは自然に目立たなくなります。
特にレーシングカーについては、表面のフッソコートによりタイヤかす等の付着を軽減します。また汚れやタイヤかすが付着した場合についても簡単に取り除くことが可能で、特に汚れが激しくなる耐久レース等においても車両の美観を保ちます。是非一度お試しください。
−プロテクションフィルムの変色や透明感については車両保管状況により変わりますので、変色や透明感についての保証はいたしかねます。
−プロテクションフィルム剥離時の塗装の剥がれ等については保証いたしかねます。
−高温となるマフラー周りのプロテクションフィルムの収縮やめくれについては保証いたしかねます。
−プロテクションフィルムの部分的な補修作業をした場合、同じフィルムを使用しても色目や透明感が変わる場合がございますのでご了承ください。
−高圧洗浄機やスチーム洗浄機による洗車をした場合、フィルムのエッジ部分が剥がれる場合がございますのでご注意ください。
また保証もいたしかねますのでご了承ください。
−プロテクションフィルムは飛び石や虫等によるボディーの傷や汚れを保護するためのものですが、全ての飛び石等に対応できるものではありません。
また、事故等による外部的要因やオーナー様または第三者による保守・改造等による傷や不具合については保証いたしかねます。
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