みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「ポルシェ 911カレラS 」のプロテクションフィルム「XPEL ULTIMATE PLUS」、フロントガラス保護フィルム「P-shield」の施工事例（大阪本社）をご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
ポルシェ911カレラS
・フロントフルセットプロテクションフィルム
（XPEL ULTIMATE PLUS）
・「P-shield」フロントガラス保護フィルム
（ウィンドウプロテクションフィルム）
この度はご用命いただきありがとうございました。
– –
プロテクションフィルムは、定番の「XPELプロテクションフィルム」によるフロントフルセット（フード、バンパー、フェンダー、ドアミラー、ヘッドライト）の施工により前まわりの飛び石等から塗面を保護します。
これまでペイントプロテクションフィルムを施工されてもフロントガラス保護フィルムを施工されないお客さまがたくさんおられましたが、最近ではほとんどのお客さまが、フロントガラスの保護フィルムをセットで施工されるようになりました。
従来の製品に比べて、フィルム特有の歪みも解消され透明性および耐久性等の改善が進んだことが要因だと思われます。弊社はプロテクションフィルムだけではなく、フロントガラス保護フィルムにおいてもラインナップの充実に努めています。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
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今回は「ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ 」の XPELプロテクションフィルム（ステルス）＋ フロントガラス保護フィルム（P-shield）+ カーラッピング（エレメント6：マットカーボン）施工事例をご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ
・フロントフルプロテクションフィルム (XPELステルス)
・P-shield ウィンドウプロテクションフィルム
・ルーフ、エンジンフード、SVJロゴ、バンパーダクトパーツ ラッピング（マットカーボン：エレメント6 )
このたびはご用命いただきありがとうございました。
– –
まずはルーフ、エンジンフード、バンパーダクトパーツをカーラッピングによりカーボン化（SOTT：マットカーボン エレメント６）。
プロテクションフィルムはマット色のボディーにフロントフル XPELステルスプロテクションフィルムを施工し、フロントガラスは定番メニューの P-shieldウィンドウプロテクションフィルムを施工。
ルーフ、エンジンフード等をマットカーボン調にしたことにより、スポーティーな感じがさらに強調され、全体的な雰囲気が引き締まりました。フロント部分の飛び石対策も XPELステルス及び P-shieldの施工によりバッチリです。
弊社は各種輸入車の認定板金塗装工場として、高級車の取扱いに精通しており施工時にパーツの脱着が必要な作業についてもご安心いただけます。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
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みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、改めて発売が発表されました「STEKダイノフレックス」ウィンドウシールドの施工動画（プレカットフィルム使用）をご紹介させていただきます。
先進安全装置及び運転支援システムの普及により、補助カメラやセンサー付きのフロントガラスが増えるとともに、交換時にエーミング作業等も必要になることから、フロントガラスの破損にともなう交換リスクは高まっています。
これまで一部の高級車やスポーツ走行車両に限定されていたフロントガラス保護フィルムも技術開発が進み施工率も上がっています。弊社はボディーを保護するペイントプロテクションフィルムに続きこの分野においても積極的にラインナップの充実をはかり、お客様のご要望に応じた提案に努めています。
今回改めて取扱を行うSTEK「Windshield-DYNOflex」の最大の特徴は、特殊なポリウレタン素材を採用したことによる熱成形の必要がない優れた施工性です。ウィンドウプロテクションフィルムの熱成形に苦労されている施工店様にとっては、注目の製品になると思います。
動画時間：11分24秒
ご覧いただいたとおり施工はとても簡単ですが、特殊ポリウレタンを用いていることによりやや視界に歪みが入ります。正面方向は大丈夫だと思いますが、左右の視界については、気になるかもしれません。
施工については、評判どおりの優れた施工性によりボディのプロテクションフィルムより簡単に施工することが可能です。施工時間が短縮されることにより価格を下げることが出来ればお客様のニーズも大きくなると思われます。
弊社オンラインショップで絶賛発売中！
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今回は、レース車両におけるフロントガラス保護の定番（ティアオフシールド）レーシングオプティクス社（Racing Optics）の3333シールド及びボディ保護（PPF）とセット施工が主流になりつつある「P-Shield」ウィンドウプロテクションフィルムの施工事例についてご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
・CLIMAXフロントガラスシールド（ ベースフィルム）
・レーシングオプティクス（ 3層積層フィルム × 2）
遠方よりご入庫ありがとうございました。
– –
今週末のスーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook「富士SUPER TEC 24時間レース」に向けてご入庫いただきました「村上モータース」ロードスター（#88 ST-5クラス）。
金曜日の公式予選は雨が予想されています。土曜日も微妙な状況で、雨天時及び深夜の走行における視界の確保が大切です。
レーシングオプティクス社の 3333シールドは高級車両のフロントガラス用に設計された保護と視界の快適さを組み合わせたハイエンドソリューションです。このフィルムは 75μm 3層のポリエステルで構成されており、レース中の飛び石、汚れ等の保護及び取り外しが可能で、深いキズ、強い汚れ等が付着した時には1枚づつ取り外すことが出来ます。
従来の 4層タイプのフィルムと違いハイエンド車両用として設計されているため、施工性、視認性及び表面コート層の耐久性も大幅に改善されています。
◇施工内容 – –
マクラーレン765LT
・「P-shield」フロントガラス保護フィルム
（ウィンドウプロテクションフィルム）
・フロントフルセットプロテクションフィルム
・ロッカーパネルプロテクションフィルム
この度はご用命いただきありがとうございました。
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弊社の直近入庫において、一番ご要望が多くなってるのが XPEL PPFのフロントフルセット ＋ P-shieldウィンドウプロテクションフィルムのセット施工です。
フロントガラス保護フィルムも製品バリエーションが広がり、品質面においても確実に改善が進んでいます。なかでも P-Shieldウィンドプロテクションフィルムは、高品質な純国産フィルムを使用したフィルムで、撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性をあわせ持っています。また特に透明感に優れていてお勧めです。ご検討の際には、お気軽にお問合せください。
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みなさんこんにちは！
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今回は、連休明けにご入庫いただいたポルシェ（PORSCHE）「パナメーラ」 及び「911カレラS」のプロテクションフィルムその他施工事例をご紹介させていただきます。
◇施工内容 —
・XPELプロテクションフィルムフルボディ
・XPEL FUSIONPLUSセラミックコーティング
・「P-shield」ウィンドウプロテクションフィルム
（フロントガラス保護フィルム）
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複数台数のご依頼をいただいているお客様ですが、その全てに「XPELプロテクションフィルム」を施工（フルボディ）いただいております。
また最近では、XPEL純正の「FUSIONPLUSセラミックコーティング」とフロントガラス保護フィルム「P-shield」を合わせてご依頼いただくのが標準となりました。
S様 いつもご用命賜りありがとうございます。
続いての1台は、全体的に引き締まった感じで迫力のある「ポルシェ911カレラS」です。
◇施工内容—
・XPELプロテクションフィルムフロントセット
・「P-shield」ウィンドウプロテクションフィルム
（フロントガラス保護フィルム）
この度ご用命いただきありがとうございました。
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フロントガラス保護フィルム（ウィンドウプロテクションフィルム）の施工台数はかなりの勢いで増えております。
需要の広がりにより品質の改善が進んだ結果だと思いますが、弊社では特別なご要望（積層フィルムや遮熱フィルム等）がないお客様には、透明感に優れている「P-shield」をお勧めしております。
ご検討の際には、お気軽にお声がけください。
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みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、正規販売店として取扱をスタートしてから、施工・販売及び講習会とも好調に実績を伸ばしております P-Shieldウィンドウプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）について、改めてご紹介させていただきます。
弊社は、ボディーを保護するペイントプロテクションフィルムだけではなく、フロントガラスプロテクションフィルムにおいても積極的にラインナップを拡大し、ニーズに合わせたご提案を行っております。
「P-Shield」ウィンドウプロテクションフィルムは、高品質な純国産フィルムを使用し、撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性を高バランスにあわせ持つ、フロントガラス専用の高機能プロテクションフィルムで、安心の飛石ブロック機能、優れた屋外耐候性能を有しています。
現在弊社では、フロントガラス保護フィルムの施工において、特別なニーズ（積層フィルム、遮熱機能等）がないお客様には、強力なガラス保護機能に加え、透過率、透明性、初期撥水機能の高い「P-Shieldウインドウプロテクションフィルム」の施工をお勧めしています。
また「P-Shield」ウィンドウプロテクションフィルムは、その特性に応じた独自の施工方法でインストールすることにより、初めてお客様に満足いただける品質で、提供することが可能です。弊社では、正規トレーニング会社として、講師1名につき受講者 2名様までの少人数制で、実車を使用した実技中心の施工講習会（施工店様向け）を行っております。
※ 施工講習会（注：2日コース）においては 1名からお車の持込が可能で、持込んでいただいたお車に「P-Shield」を施工していただけます。
「P-Shield」ウィンドウプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）の施工、取扱及び講習受講等ご検討の際には、お気軽にお問い合わせください。
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今回は、レースカーのフロントガラス保護（飛び石防止）フィルムについて、ご紹介いたします。レース中のフロントガラスには、一般走行では考えられないぐらい前方車両から巻き上げられる飛び石、砂、オイル、泥、タイヤかす等が飛んできます。
近年のレース車両にはフロントガラスを飛び石等から守るウィンドウプロテクションフィルム（保護フィルム）及び簡単に拭き取れない汚れ（オイル・タイヤかす）から短時間で視界をクリアーにするための積層フィルム（ティアオフ）を施工している車両が増えてきました。
特にレース中にピット作業が入る耐久系のレースにおいては、ほとんどの車両で積層フィルム（ティアオフ）が施工されるようになりました。
弊社はこの分野におけるフロントガラス保護の定番である米国レーシングオプティクス社（Racing Optics）の認定ディーラーとして、レース車両用積層フィルム 3333シールドの施工・販売を行っております（WEC等ではほとんどの車両にレーシングオプティクスの積層フィルムが施工されています）。
また弊社では、遮熱効果と保護効果を併せ持つ「CLIMAXフロントガラスシールド」をベースの保護フィルムとして施工し、その上にレーシングオプティクス社の 積層フィルム（ティアオフ）を施工することをお勧めしています。
一部の競技車両やスーパーカーで活用されてきたフロントガラスに外貼りするウインドウプロテクションフィルム（飛び石防止フィルム）も技術開発が進み製品競争が進んでいます。需要・供給の広がりでフィルムの性能が上がるにつれて、最近では JAF公認のナンバー付レース車等においてもウインドウプロテクションフィルム（飛び石防止）の施工を行う車両が増えてきています。
現状弊社では、ワンメークレースやナンバー付レースカー及びスポーツ走行車両等については、強力なガラス保護機能に加え、透過率、透明性、初期撥水機能の高い「P-Shieldウインドプロテクションフィルム」の施工をお勧めしています。フィルム表面の強力な撥水コートにより雨天時の視界の確保に優れ汚れの付着も少なくなります。
またこの 2月に新商品として発売が予定されている米国STEK社の「Windshield-flex」は施工時に熱成形の必要がないウィンドウプロテクションフィルムとして注目されています。
弊社としても STEK JAPANの国内正規販売店として、今後評価テストを進めるとともにナンバー付レースカー等のプレカットフィルムの作成を順次行います。
ウィンドウプロテクションフィルムが、プレカットフィルムを用いた熱成形のない施工になれば施工価格はかなり抑えられると思われます。是非続報にご期待ください。
各種プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
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・ カーディテイリング見積依頼フォーム
・プレカットフィルム見積依頼フォーム
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今回は米国 STEK社より発表されました注目のウィンドウシールドプロテクションフィルム「Windshield-DYNOflex」の無料ワークショップについて、ご案内をさせていただきます。
弊社はペイントプロテクションフィルムと同様に各種ウィンドウシールドプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）についても国内正規販売店及び認定ディーラーとして、施工・販売・講習会等積極的に取組を行っております。
この度、2021年2月に発売が予定されている STEK「Windshield-DYNOflex」の注目されている特徴は、熱成形の必要がなくそのままフロントガラスに施工出来るところです。ウィンドウプロテクションフィルムの熱成形に苦労されているインストーラーは少なくないと思います。
熱成形が無くなることにより車種別プレカットデータの可能性もあります。また施工時間が短縮されることにより価格を下げることが出来ればお客様のニーズも大きくなると思われます。
弊社において評価テスト等行えておりませんが、ファーストインプレッションにおいて新たな可能性を感じられたため、国内正規販売店として下記のとおり無料のワークショップを開催いたします。
ディテイリングショップの皆様、奮ってご参加いただきますようご案内申し上げます。
–無料ワークショップ参加申込フォーム
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