みなさんこんにちは！
今回は、「NISSAN GT-R ニスモ・スペシャルエディション（2022年モデル）」のXPELプロテクションフィルム（ULTIMATE PLUS）及びガラスコーティング（GZOXリアルガラスコート class H）の施工事例をご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
GT-R NISMOスペシャルエディション（2022年モデル）
・フロントフルプロテクションフィルム（ミラー除く）
「究極のGT-R」GT-Rニスモ。先行公開から 3ヵ月でオーダー受付終了。受注の 99%が特別仕様車のスペシャルエディションで、その半数が専用新色の NISMOステルスグレーだったそうです。
今回施工させていただいたプロテクションフィルム「 XPEL ULTIMATE PLUS 」は、汚れがつきにくく透明度を長く維持し、もしフィルム表面に洗車傷などがついてしまっても自己回復機能により傷を消します。また訓練されたインストーラによるプロフェッショナルな施行なら、エアーインテーク、パーキングセンサー、ヘッドランプウォッシャー、その他の設計要素による表面機能を正確にアライメントすることが可能です。
鏡面のように仕上げられたフィルムにはゆず肌と呼ばれる不要な質感が追加されることはなく、保護された表面が新車の塗装面と区別できないほど馴染みます。もちろん、各パネルの周縁に沿ったフィルムは、道路上で起こりうる危険に対する保護機能として十分な性能を持っています。
ガラスコーティングは「G’zox リアルガラスコート class H 」を施工させていただきました。 リアルガラスコート classHは、驚異的な水キレで、雨が残りにくく雨ジミや水アカの固着を防止する疎水性ガラス系コーティングです。ボディに付着したチリ・ホコリ等の汚れが雨と一緒に流れ落ちるため、良好なボディコンディションを長期間持続します。
600psでも快適な乗り心地が評判なGT-Rニスモ（2022）。プロテクションフィルムとガラスコーティングにより保護されたボディで、存分に楽しんでいただければと思います。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・ 各種施工価格シミュレーション
・ カーディテイリング見積依頼フォーム
・プレカットフィルム見積依頼フォーム
・オンラインショップ登録 （施工店様向け）
みなさんこんにちは！
◇施工内容 – –
ポルシェ718 ケイマンGTS4.0（982）
・フルボディステルスプロテクションフィルム
ステルスフィルムによる施工は、どちらかというとブラック系のベース車両に施工して、迫力のあるマットブラックにするケースが多くなっています。
淡色ボディのマット化はマットブラック程極端な主張はありませんが、少し違う感のある控えめなイメージチェンジになります。
数年前までプロテクションフィルム施工におけるXPELステルスの施工率は、1割ほどだったように記憶していますが、最近では 3割近くになっているように思います。特別仕様車等によるマット塗装（限定）車が増えた影響かもしれません。
塗装面を強固に保護しつつイメージチェンジも出来る「XPELステルス」プロテクションフィルム。ご検討の際には、お気軽にお声がけください。
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みなさんこんにちは！
今回は、アウディ SQ5のカーラッピングとペイント（塗装）によるブラックアウト化について、施工事例をご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
アウディ SQ5
・フロントグリル、フロントバンパーダクト
・ミラーカバーボディ同色ペイント
・ウィンドウモール、ルーフレール
このたびはご用命いただきありがとうございました。
弊社ではブラックアウト化において、ペイント（塗装）によるブラックアウトとカーラッピングによるブラックアウトの金額をほぼ同額にしております。
品質や対候性においてはペイント（塗装）の方が優れていますが、塗装の場合ラッピングのように元に戻ることが出来ません。それぞれお客様のご要望に応じて対応しております。
今回は、ウィンドウモール及びルーフレールはラッピング、その他メッキパーツやエンブレム、フロントグリル、フロントバンパーダクト、ミラーカバーは塗装（ペイント）で対応しました。
塗装（ペイント）によるブラックアウト、カーラッピングによるブラックアウト、プロテクションフィルムによるヘッドライトやテールランプのスモーク化、塗装によるスモーク化等ご検討の際には気軽にお声がけください。
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みなさんこんにちは！
今回は、Gクラス（ゲレンデ）メルセデスAMG G63のカーラッピングとパーツ塗装（ペイント）による施工事例をご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
メルセデスAMG G63
・エンブレム、ミラーカバー（グロスブラックペイント）
・フードエンブレム（キャンディスモークペイント）
・マフラーエンド（耐熱マットグラックペイント）
・フロントブラバスリップ（ペイント・取付）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
– –
人気が衰えることのないGクラス（ゲレンデ）。カーラッピング、塗装とも様々な定番メニューがありますが、弊社はどちらも問題なく対応が可能です。またメルセデス・ベンツ正規販売店 指定板金塗装工場（フルアルミニウムボディショップ）として脱着の必要がある作業もご安心いただけます。
ご検討の際には、お気軽にお声がけ下さい。
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みなさんこんにちは！
今回は、弊社の講習会で一番参加者の多い「3Mカーラッピング 4-Star 認定講習会」についてご紹介させていただきます。カーラッピングの講習会は、新たな事業準備としてチャレンジされる方から DIY（自分で貼る）でマイカーの施工を考えておられる方まで様々な方に参加いただいてます。
◇講習内容 – –
弊社のカーラッピング講習会は、ラッピングの施工テクニックを習得するための実技を中心にした講習会で、 基本的に実技講師1名に対し受講者 2名までの少人数制になっております（今回はどうしても 3名で受講したいとのご要望のため特例として 3名で実施）。
また 2名でご一緒に受講される方に限り、講習に使用する車両（大型車両および特殊車両を除く）を持ち込んでいただいて、ボンネット等への施工を行っていただくことができます（フィルムも選んでいただけます）。
※ 受講者には後日「3-Star受講修了証」が郵送されます。
今回受講いただいたメンバーのお1人が、弊社が大阪でお手伝いをしているレーシングチーム「TEAM 5ZIGEN （AMG GT4）」のドライバー「Jake Parsons 」選手だったのには驚きました（昨年までは、スーパーGTでドラゴコルスチームに所属）。
これからコーティング講習及び XPELプロテクションフィルム講習等を受講後ディテイリングショップの新規開業（東京新木場）ということで、弊社もお手伝いを含め応援出来ればと思います。
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みなさんこんにちは！
◇講習内容 – –
・フロントフルプロテクションフィルム施工XPEL ULTIMATE PLUS ）
「222 Studio」は、弊社にて 6月、7月 3Mカーラッピング講習、XPELプロテクションフィルム講習及び G’zoxハイモースコート講習（ソフト99）受講後新規開業された「XPELプロテクションフィルム認定施工店」です。お仕事順調そうで嬉しく思いました。今後ともよろしくお願いいたします。
弊社ではXPELプロテクションフィルム認定施工講習受講後のフォロー講習についてもご要望に応じて対応しております（内容や受講費は都度調整）。ご検討の際にはお気軽にお声がけください。
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みなさんこんにちは！
今回は、最強のスカイライン 400Rとフェラーリ 488GTBを持ち込んでいただいて実施した「P-shield」ウィンドウプロテクションフィルム の施工講習について、ご紹介させていただきます。
◇講習内容 – –
・P-shieldウィンドウプロテクションフィルム施工
「P-Shield」は高品質な純国産フィルムを使用したフロントガラスプロテクションフィルムで、撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性を高バランスであわせ持つフロントガラス専用の高機能プロテクションフィルムです。
特に他のフィルムに比べ透明性に優れておりフィルムの歪み等ほとんどありませんが、施工技術にはそれなりの経験とスキルが必要になります。2日間の講習を受講いただいてもそれだけで簡単に施工出来るものではもありません（車種により難易度も異なります）。
特に今回持込んでいただいたフェラーリ等についてはフロントガラスの湾曲が大きく施工難易度が高くなります。
ペット素材のフィルムは熱をかけることにより縮みます（シュリンク）。その性質を利用してフロントガラスの形状にあわせて熱成形を行いますが、その技術を伝えることが難しく一定の作業の中でコツを掴んでいただきます。
※ 車種によって熱成形が不可能な場合もあります。
今回受講いただいた「株式会社洛南」の今西様、高山様とも器用に熱成形をこなされ488GTBにも無事施工することが出来ました。 P-shieldについてはまだまだ施工出来るお店も少ないので、新規商談の切り口のとして活用いただければと思います。
ウィンドウプロテクションフィルムの定番になりつつある「P-shield」ウィンドウプロテクションフィルムの施工及び講習受講等、ご検討の際にはお気軽にお声がけください。
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みなさんこんにちは！
◇施工内容 – –
メルセデスAMG G63
弊社ではＧクラスにおけるブラックアウトにおいて、ペイント（塗装）によるブラックアウトとカーラッピングによるブラックアウトの金額を同額にしております（Ｇクラスの場合）。
今回もステップについてはラッピングにより対応しております。また外側については定番になったプロテクションフィルム（XPEL）を施工しました。
塗装（ペイント）によるブラックアウト、カーラッピングによるブラックアウト、プロテクションフィルムによるヘッドライトやテールランプのスモーク化、塗装によるスモーク化等ご検討の際には気軽にお声がけください。
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みなさんこんにちは！
◇施工内容 – –
ランドローバー・ディフェンダー
・フード、ミラー、リヤバンパーラゲッジ部
XPELステルスプロテクションフィルムは 、グロス（光沢）の塗装面にプロテクションフィルムを施工するだけで、塗装面を保護しつつマットな新しい外観へイメージチェンジ出来る優れものです。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
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みなさんこんにちは！XPELプロテクションフィルム 」の認定施工講習（3日間ベーシックコース）について、ご紹介させていただきます。
尚、弊社のエクスペル認定施工講習（ベーシックコース）の受講者は、エクスペルジャパンの認定施工店 として事業展開を行っていただける講習です。
◇講習内容 – –
3日間ベーシックコース
・ヘッドライトプロテクションフィルム
兵庫県宝塚市からお越しいただいた「株式会社カーハート」大対様、川本様、3日間 XPELプロテクションフィルム認定講習受講ありがとうございました。
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弊社の講習の特徴として、プロテクションフィルム施工講習（2日コース以上）は 1名からお車の持込が可能で、持込んでいただいたお車にフロントフルセットの施工を行っていただけます。
今回は、お二人だったのと施工経験もあったため、持込んでいいただいた「ミニクロスオーバー」のフロントフル、左右ドア、左右クォーター、リヤバンパー、ヘッドライト（SLATE SMOKE 50%）の施工を行っていただきました。またフード及びフロントバンパー以外は、XPELのDAP（データアクセスプログラム）にプレカットデータがなかったためワンオフ施工です。
最近お客様からの問合せが多いヘッドライトプロテクションフィルム。ヘッドライトプロテクションフィルム（Headlight Protection）は、通常のプロテクションフィルムより厚みのあるフィルムのため、走行時の飛び石からヘッドライトを守ります。また、フィルムはUVをカットするため、ヘッドライトが黄ばむことがありません。下記3種類のフィルムが用意されていますが、今回は「SLATE SMOKE 50% 」で施工いただきました。
・ULTIMATE PLUS ヘッドライトフィルム
・SLATE SMOKE 50% ストレートスモークヘッドライトフィルム：写真中央
・SLATE SMOKE 35% ストレートスモークヘッドライトフィルム
可視光線透過率とは、レンズがどれぐらい光を通すかの割合で、0％～100％の数値で表されます。 0％は光がまったく入らない状態で、100％はクリアな状態になります。0％になるほど濃くなり、数値が高くなるほど薄くなります。
尚、ヘッドライトは法律で必要な明るさが決められています（ハイビーム時：2灯式1万5千カンデラ以上等）。ユーザー様のご責任にてご使用ください（ヘッドライトテスタで確認が必要です）。SLATE SMOKE 50%フィルムを施工した場合、施工前の半分の明るさになりますので、製品を十分ご理解頂きご使用ください。
ペイントプロテクションフィルムについては、需要に対してまだまだ施工者が不足しています。各種プロテクションフィルム、ウィンドウプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）、カーラッピングフィルムの取扱および講習受講等ご検討の際には、お気軽にお声がけください。
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