みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、今シーズンから各種プロテクションフィルム等を中心にお手伝いをさせていただくことになりました「チームルマン（VELOREX）」の SUPER GT 車両（GT300 カーナンバー：６）、フェラーリ296 GT3のペイントプロテクションフィルム（CLIMAX：IDEAL・NIKOLA）、ウィンドウプロテクションフィルム（Racing Optics：Windshield Defense）及びカーフィルム（V-KOOL：VK70）の施工事例についてご紹介させていただきます。
施工内容 – –
チームルマン（VELOREX）
フェラーリ296 GT3
・フルボディプロテクションフィルム
（CLIMAX IDEALプロテクションフィルム）
（ルーフ部：CLIMAX NIKOLA）
・フロントガラス保護フィルム
（Racing Optics：Windshield Defense）
※ ベースフィルム ＋ 3枚積層 × 2
・サイドウィンドウ断熱（遮熱）フィルム
（V-KOOLウィンドウフィルム：VK70）
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ボディ表面及びパーツ関連の保護は、ルーフ部分を除いて「CLIMAX IDEALプロテクションフィルム」を施工しました。CLIMAX IDEALプロテクションフィルムは高度なボディ保護機能に加え、優れた自己修復機能を備えており、2023年の発売以来、スーパーカーから国産スポーツカー及びレース車両まで、幅広いユーザー様からご指名をいただいている弊社一押しのペイントプロテクションフィルムです。
レース中においては、飛び石・タイヤカス・オイル等からボディを保護するとともにフィルム表面のトップコートによりタイヤかす等の付着を軽減します。また汚れやタイヤかすが付着した場合にも除去しやすくなります。
またルーフ部分については、チームからのご要望もあり「CLIMAX NIKOLAルーフプロテクションフィルム」を施工しました。CLIMAX NIKOLAは遮熱機能を備えたプロテクションフィルムで基本的にはルーフガラス等に施工することを想定しているフィルムですが、今回はカーボンのルーフ部分に施工しました。
「CLIMAX NIKOLA」は、雨染みや花粉のシミ等を防ぎながら紫外線や赤外線を遮る高機能プロテクションフィルムです。 また外張り用TPUフィルムをベースとしているため、熱成型が不要で施工性にも優れています。※ 透明ではなく青色系の色味になります。
フロントガラスは軽量で強度に優れているポリカーボネードが使用されています。ポリカーボネートは、製品中に微量の未反応物質や水分などが残留していて、時間の経過につれて気体（アウトガス）が表面に出てきます。このポリカーボネートにフィルムを貼り付けした場合、アウトガスがプラスチック基材とフィルムの間で気泡となり、フィルムの膨れや剥がれの原因となります。そのため出来る限り気泡を抑えることが可能なフィルムをベース（ポリカ表面）に施工し、その上にウィンドウプロテクションフィルムを施工します。
今回使用したレーシングオプティクスの Windshield Defense（3333シールド）は、高級車両のフロントガラス用に設計された、保護と視界の快適さを組み合わせたハイエンドソリューションです。このフィルムは 75μm 3層のポリエステルで構成されており、レース中の飛び石、汚れ等から保護するとともに 1枚づつ取り外しが可能で、深いキズ、強い汚れ等が付着した時には、瞬時に取り外すことが出来ます。
従来の 4層タイプのフィルムと違いハイエンド車両用として設計されているため、施工性、視認性及び表面コート層の耐久性も大幅に改善され、撥水機能も備えています。今回はこのフィルムを 2枚重ねて、ベースフィルムの上に 6層の取り外しが可能なフィルムが施工されています。
※ 弊社は米国レーシングオプティクス社（Racing Optics）の認定ディーラーです。
サイドウィンドウには、チームからのご要望もあり「V-KOOL VK70」を施工しております。V-KOOLは米国テネシー州キングスポートに本社を置く世界的な特殊化学会社 Eastman Chemical Companyのスペクトル選択性スパッタリング ウィンドウフィルムを専門とする高機能ウィンドウフィルムのトップブランドです。
独自の赤外線反射テクノロジーによる V-KOOLソリティアシリーズ（VK70）には、従来の断熱（遮熱）ウィンドウフィルムが赤外線熱を吸収するのに対し、 選択された赤外線熱を反射する独自のV-KOOL XIRテクノロジーが組み込まれており、高い断熱（遮熱）機能を発揮します。また卓越した光学的透明度と耐久性を備えています。
なお、「V-KOOL VK70」の可視光線透過率は 71%、紫外線除去率は 99%、遮蔽係数は 0.51で、高い性能を誇りますが、一般車両（プレート付き車両）のフロント 3面については、可視光線透過率 70%を確保できないため、施工はできません（リヤガラス等は施工可能）。
※ 弊社は「V-KOOLウィンドウフィルム」の総輸入元（ディストリビュータ）です。
今シーズンは全８戦となりますが、シーズンをとおしてチームルマン（VELOREX）「フェラーリ296 GT3」 のボディ表面の保護、美観維持及びドライバーの負担軽減等にチーム目線で取組んで行きたいと思っています。また引き続きメンテナンス状況やレースレポート等、発信していきたいと思っています。是非今シーズン 1年間チームルマン（VELOREX）「フェラーリ296 GT3」カーナンバー：6番の応援をよろしくお願いいたします。
「SUPER GT 2025 カレンダー」
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4月12日～13日
Round1：岡山国際サーキット
5月3日～4日
Round2：富士スピードウェイ
6月27日～28日
Round3：セパンサーキット
8月2日～3日
Round4：富士スピードウェイ
8月23日～24日
Round5：鈴鹿サーキット
9月20日～21日
Round6：スポーツランドSUGO
10月18日～19日
Round7：オートポリス
11月1日～2日
Round8：モビリティリゾートもてぎ
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、スーパー耐久用レースカー AMG GT4 のウィンドウプロテクションフィルム張替について、施工事例をご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
TEAM 5ZIGEN AMG GT4
・レース車両用ウィンドウプロテクションフィルム貼替
（レーシングオプティクス：ティアオフ）
この度はご用命いただきありがとうございました。
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弊社が一部お手伝いをしている「TEAM 5ZIGEN AMG GT4」が 6月に開催されたスーパー耐久シリーズ「第2戦 富士SUPER TEC 24時間レース（6月4日～5日）」において見事クラス（ST-Z）優勝を飾りました。応援いただいたみなさんありがとうございました。
今回は今週末（決勝：7月10日）に行われる「第3戦 SUGOスーパー耐久3時間レース」に向けてフロントガラスプロテクションフィルム（ティアオフ）の張替えです。
レース中のフロントガラスは一般走行では考えられないぐらいの飛散物に見舞われます。多くは前方車両から巻き上げられる飛び石、砂、オイル、泥、タイヤかす等によるものです。
最近のレースカーにはフロントガラスを飛び石等から守るウィンドウプロテクションフィルム（保護フィルム）や簡単に拭き取れない汚れ（オイル・タイヤかす）から短時間で視界をクリアーにするための積層フィルム（ティアオフ）を施工している車両がほとんどです。特に走行時間が長くピット作業の多い耐久レースでは必須です。
弊社はこの分野におけるフロントガラス保護フィルムの定番である米国レーシングオプティクス社（Racing Optics）の認定ディーラーとして、レース車両用積層フィルム の施工・販売を行っております。
スポーツ走行車両、レース車両のフロントガラス保護フィルム等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、2022年スーパー耐久シリーズ 第2戦「富士SUPER TEC 24時間レース」の準備としてご依頼いただいた「TEAM 5ZIGEN AMG GT4」のフロントガラスプロテクションフィルム（積層フィルム）施工事例についてご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
TEAM 5ZIGEN AMG GT4
・フロントガラスティアオフ積層フィルム
（Racing Optics：4444RACING）
この度はご用命いただきありがとうございました。
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弊社は米国レーシングオプティクス社（Racing Optics）の認定ディーラーとして、レースシーンにおけるフロントガラス保護の定番であるレース車両用積層フィルム4444レーシング及び 3333シールドの施工、販売及び講習会を行っております。
レーシングオプティクス社のウィンドウシールド施工、取扱等、ご検討の際には気軽にお声がけ下さい。
今回施工に使用したレーシングオプティクス社の積層フィルム 4444レーシングは、レース車両のフロントガラス用に設計された保護と視界の快適さを組み合わせたティアオフフィルムです。このフィルムは 100μm 4層のポリエステルで構成されており、レース中の飛び石、汚れ等の保護及び取り外しが可能で、深いキズ、強い汚れ等が付着した時には1枚づつ取り外すことが出来ます。
弊社は各種プロテクションフィルムの取扱いの中からレーシングカー、スポーツ走行車両に適したプロテクションフィルムのご提案を行っております。ご検討の際には気軽にお声がけ下さい。
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・PPF + G’zoxセット施工キャンペーン
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、弊社がお世話になっている「TEAM 5zigen」#500 5ZIGEN AMG GT4（大塚選手、太田選手、金石選手）のS耐開幕戦「スーパー耐久シリーズ2022 第1戦」鈴鹿（5H）決勝：3月20日（日）について、ご報告させていただきます。（写真提供：TEAM 5zigen）
決勝レース！予選トップタイムにより獲得したポールポジションからのスタート。前半レースペースではやや苦戦し後続車 2台にかわされ 3位を走行していましたが、レース中盤から挽回し残り1時間までトップを走行。
そのまま表彰台の真ん中を期待（ワクワク）していましたが、終盤 2台にかわされ最終的には 3位でチェッカーを受けました。少し悔しい表彰台だったかもしれませんが、ご招待いただいた弊社従業員（約 20名）は喜んでおりました。
関係者のみなさん 3位表彰台おめでとうございます。
3位の 18ポイント及びポールポジションの 2ポイントで 20ポイントを獲得。今後が楽しみなスタートになりました。次戦以降もみなさん応援よろしくお願いします。
弊社は各種PPF、WPFのラインナップにおいて、レーシングカー、スポーツ走行車両等に適した商品も取扱っております。ご検討の際には、お気軽にお声がけ下さい。
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・PPF + G’zoxセット施工キャンペーン
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、弊社が応援している「LOVEDRIVE RACING」#50 LOVEDRIVEロードスター（山西選手、関口選手、松村選手、篠田選手）の S耐開幕戦「スーパー耐久シリーズ2022 第1戦」鈴鹿（5H）決勝：3月20日（日）について、ご報告させていただきます。
「LOVE DRIVE RACING」の開幕戦、最大の注目は Bドライバーとして加わった昨年のスーパーGT500チャンピオン（#36 au TOM’S GR Supra）、関口雄飛選手の参戦です。土曜日の予選でも全体トップのタイムで、その存在感を示してくれました。
決勝では、関口選手をスタートドライバーとして先行する作戦でしたが、他車のレースペースが想定以上に早く前半は苦戦。それでも最終的には追い上げ 1位でドライバーチェンジを行いました。
2番手の「山西選手」から「松村選手」「篠田選手」と粘り強く走行を続け入賞範囲を維持しておりましたが、レース終盤残り 20分あたりで他車からの接触（後方から追突）によりリタイヤとなりました（上下写真提供：LOVE DRIVE RACING）。
開幕戦は残念な結果に終わりましたが、新しいチーム体制により昨年までとは違う雰囲気で、弊社としては今後のレースがとても楽しみです。次戦以降もみなさん応援よろしくお願いします。
弊社は各種PPF、WPFのラインナップにおいて、レーシングカー、スポーツ走行車両等に適した商品も取扱っております。ご検討の際には、お気軽にお声がけ下さい。
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・PPF + G’zoxセット施工キャンペーン
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、シーズン開幕前のレース車両（レースカー）「LOVEDRIVEロードスター」のカーラッピング及びフロントガラスの積層フィルム（レーシングオプティクス：ティアオフ）の施工について、ご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
LOVEDRIVEロードスター
・レース車両カーラッピング再施工
・フロントガラスシールド（積層フィルム）
（レーシングオプティクス 3333シールド）
この度はご用命いただきありがとうございました。
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年度末はいろんなイベントが重なるのと入庫台数も増えるので、シーズン前レースカー等のラッピングは、いつもバタバタした状態での施工になります。現場のみなさんいつもありがとうございます。
レーシングオプティクス社の積層フィルム（ティアオフ）3333シールドは、高級車両のフロントガラス用に設計された保護と視界の快適さを組み合わせたハイエンドソリューションです。このフィルムは 75μm 3層のポリエステルで構成されており、レース中の飛び石、汚れ等の保護及び取り外しが可能で、深いキズ、強い汚れ等が付着した時には1枚づつ取り外すことが出来ます。
従来の 4層タイプのフィルムと違いハイエンド車両用として設計されているため、施工性、視認性及び表面コート層の耐久性も大幅に改善されています。
今シーズンは、50号車の 1台体制でシリーズ優勝を目指さすようです。初戦鈴鹿のエントリー情報では、昨年の GT500チャンピオン「関口 雄飛」選手が Bドライバーで参戦予定になっていてとても楽しみです。みなさん応援よろしくお願いします。
弊社は各種PPF、WPFのラインナップにおいて、レーシングカー、スポーツ走行車両等に適した商品も取扱っております。ご検討の際には、お気軽にお声がけ下さい。
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・PPF + G’zoxセット施工キャンペーン
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、シーズン開幕前のレース車両（レースカー）「TEAM 5ZIGEN AMG GT4」のカーラッピング及びプロテクションフィルムの施工について、ご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
TEAM 5ZIGEN AMG GT4
・レース車両カーラッピング再施工
・フロントフルセットプロテクションフィルム
（XPEL ULTIMATE PLUS）
・フロントガラスシールド（積層フィルム）
（レーシングオプティクス 3333シールド）
この度はご用命いただきありがとうございました。
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写真はラッピングフィルムを剥がした状態です。やっぱりレース車両はカーラッピングでデザインされた状態じゃないと雰囲気でないですねっ..
デザインに基づいてラッピングが進んでいく中で、徐々にレース車両らしくなっていきます。そしてラッピングがない時と比較すると何故か速く走れそうに見えます。
今回テスト走行があるためスポンサーステッカーの貼り付け等については、後日再入庫いただく予定です。また最終仕上がった車両については、チーム体制等も含め改めてご案内させていただきます。
弊社は各種プロテクションフィルムの取扱いの中からレーシングカー、スポーツ走行車両等に適した商品も各種取扱っております。ご検討の際には、お気軽にお声がけ下さい。
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・PPF + G’zoxセット施工キャンペーン
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、弊社がカーラッピング、プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム（積層フィルム）等でお手伝いをしている各チームの「スーパー耐久シリーズ2021 第6戦」in 岡山（決勝：11/14）について、ご報告させていただきます。
◇各チーム最終戦結果 – –
「LOVE DRIVE RACING」
LOVEDRIVE ロードスター（50）：ミッショントラブルによりリタイヤ
LOVEDRIVE ロードスター（78）：クラス 8位完走
「TEAM 5ZIGEN」
5ZIGEN AMG GT4（500）：クラス 11位完走
「村上モータース」
村上モータース ロードスター（88）：クラス 5位完走
一年間応援ありがとうございました。
– –
全体的には少し残念な最終戦になりましたが、「TEAM 5ZIGEN」 はシリーズクラス 3位で表彰台に上がりました。また各チームとも来年も参戦するようなので、引き続き応援よろしくお願いします。
弊社は各種プロテクションフィルム等レーシングカー、スポーツ走行車両に対応した商品を取り扱っております。ご検討の際には気軽にお声がけ下さい。
・ カーディテイリング見積依頼フォーム
・ カーディテイリング参考価格のご案内
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は来週末開幕戦を迎える「スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook」にフル参戦する 「TEAM 5ZIGEN」メルセデスAMG GT4の各種フィルム施工事例（メンテナンス）をご紹介をいたします。
◇施工内容 ーー
メルセデスAMG GT4
・フロント部カーラッピング再施工
・フロントフルセットプロテクションフィルム
（CLIMAXプロテクションフィルム）
・フロントガラスシールド（積層フィルム）
（レーシングオプティクス 3333シールド）
この度はご用命いただきありがとうございました。
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フロント部分は1年間のレース活動による飛び石や接触等による損傷・汚れや痛みが多かったためラッピングの再施工を兼ねて、一部デザインの変更を行いました。
また今回は、フロント部分のラッピング後にレース車両に適しているCLIMAXプロテクションフィルムを施工（フロントフルセット）しました。
CLIMAXプロテクションフィルムは、フィルム自体に特殊なフッ素コート層を形成、汚れを寄せつけず、洗車だけでキレイな状態を保つことが可能です。
特にレーシングカーについては、表面のフッソコートによりタイヤかす等の付着を軽減します。また汚れやタイヤかすが付着した場合についても簡単に取り除くことが可能で、特に汚れが激しくなる耐久レース等において車両の美観を保ちます。
フロントガラスには、レースシーンにおけるフロントガラス保護フィルムの定番、レーシングオプティクス社のレース車両用積層フィルム 3333シールドを施工しました。
※ 弊社は米国レーシングオプティクス社（Racing Optics）の認定ディーラーです。
弊社は各種プロテクションフィルムの取扱いの中からレーシングカー、スポーツ走行車両に適したご提案をレースカテゴリーごとに行っております。ご検討の際には、お気軽にお声がけ下さい。
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・PPF + G’zoxセット施工キャンペーン
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、レースカーのフロントガラス保護（飛び石防止）フィルムについて、ご紹介いたします。レース中のフロントガラスには、一般走行では考えられないぐらい前方車両から巻き上げられる飛び石、砂、オイル、泥、タイヤかす等が飛んできます。
近年のレース車両にはフロントガラスを飛び石等から守るウィンドウプロテクションフィルム（保護フィルム）及び簡単に拭き取れない汚れ（オイル・タイヤかす）から短時間で視界をクリアーにするための積層フィルム（ティアオフ）を施工している車両が増えてきました。
特にレース中にピット作業が入る耐久系のレースにおいては、ほとんどの車両で積層フィルム（ティアオフ）が施工されるようになりました。
弊社はこの分野におけるフロントガラス保護の定番である米国レーシングオプティクス社（Racing Optics）の認定ディーラーとして、レース車両用積層フィルム 3333シールドの施工・販売を行っております（WEC等ではほとんどの車両にレーシングオプティクスの積層フィルムが施工されています）。
また弊社では、遮熱効果と保護効果を併せ持つ「CLIMAXフロントガラスシールド」をベースの保護フィルムとして施工し、その上にレーシングオプティクス社の 積層フィルム（ティアオフ）を施工することをお勧めしています。
一部の競技車両やスーパーカーで活用されてきたフロントガラスに外貼りするウインドウプロテクションフィルム（飛び石防止フィルム）も技術開発が進み製品競争が進んでいます。需要・供給の広がりでフィルムの性能が上がるにつれて、最近では JAF公認のナンバー付レース車等においてもウインドウプロテクションフィルム（飛び石防止）の施工を行う車両が増えてきています。
現状弊社では、ワンメークレースやナンバー付レースカー及びスポーツ走行車両等については、強力なガラス保護機能に加え、透過率、透明性、初期撥水機能の高い「P-Shieldウインドプロテクションフィルム」の施工をお勧めしています。フィルム表面の強力な撥水コートにより雨天時の視界の確保に優れ汚れの付着も少なくなります。
またこの 2月に新商品として発売が予定されている米国STEK社の「Windshield-flex」は施工時に熱成形の必要がないウィンドウプロテクションフィルムとして注目されています。
弊社としても STEK JAPANの国内正規販売店として、今後評価テストを進めるとともにナンバー付レースカー等のプレカットフィルムの作成を順次行います。
ウィンドウプロテクションフィルムが、プレカットフィルムを用いた熱成形のない施工になれば施工価格はかなり抑えられると思われます。是非続報にご期待ください。
各種プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
・ 各種施工価格シミュレーション
・ カーディテイリング見積依頼フォーム
・プレカットフィルム見積依頼フォーム
