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レンジローバー｜プロテクションフィルム｜ルーフラッピング｜フロントガラス保護フィルム

みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。

今回は、レンジローバーのフルボディプロテクションフィルム（ラッピン部除く）、ルーフラッピング（スポイラー含む）及びフロントガラス保護フィルム（P-shield）の施工事例について、ご紹介させていただきます。

施工内容 – –

レンジローバー

・フルボディプロテクションフィルム
（CLIMAX IDEALプロテクションフィルム）

・ルーフ＋ルーフスポイラーラッピング
（グロスホワイトラッピング：HEXIS）

・フロントガラス保護フィルム
（P-shieldウィンドウプロテクションフィルム）

このたびはご用命いただきありがとうございました。

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スポーツカー（スーパーカー）が中心だったプロテクションフィルムも今ではいろんな車に施工されるようになり SUV系の施工率もどんどん上がっています。今回はラッピング施工部分だけを除いて、その他すべてをカバーするプロテクションフィルム（フルボディ）のご依頼です。

ボディ全体に施工するプロテクションフィルムは高額になりますが、飛び石・砂利・油・花粉・黄砂・雨シミ等から車の塗装面の全てを保護することが可能です。また紫外線照射による色落ち、カビ、磨耗等も防ぐことができます（デメリットは高額なところだけ）。

パートラッピングはどちらかというと気軽にできるラッピングですが、効果的にイメージを変えることができるので、どのようなお車にもお勧めです。なかでも人気のラッピングは、ルーフラッピング及びウィンドウ（メッキ）モールラッピングです。またペイント（塗装）と違っていつでも元に戻すことが出来るので安心です。今回はルーフ部分をグロスホワイト色（HEXISラッピングフィルム）にラッピングしました。

また施工写真は撮れていないのですが、今回もフロントガラスに「P-shieldウィンドウプロテクションフィルム」を施工しました。SUV系のお車もフロントガラス保護フィルムを施工される方が多くなっています。理由は把握できていませんが、ガラス面が立っている車両が多いので、飛び石によるリスクが大きいのかもしれません。

ウィンドウプロテクションフィルムはその他のフィルムと比較すると一番消耗品的な要素が高い製品です。寿命として表現するなら 1年～ 2年程度になりますが、施工されるウィンドウプロテクションフィルムの種類、日々の保管状況（駐車場）、使用状況、メンテナンス状況により大きく異なります。特に直射日光を長く受ける保管場所で、日常的にお車を使用されている場合、寿命が極端に短くなりますのでご注意ください。