みなさんこんにちは！フロントガラスプロテクションフィルム「P-shield」 の「フェラーリF8トリブート」施工事例についてご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
フェラーリF8トリブート
この度はご用命いただきありがとうございました。
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現在弊社では、フロントガラス保護フィルムの施工において、特別なニーズ（積層フィルム、遮熱機能等）がないお客様には「P-Shieldウインドウプロテクションフィルム」の施工をお勧めしています。
「P-Shield」ウィンドプロテクションフィルムは、高品質な純国産フィルムを使用し、撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性を高バランスにあわせ持つ、フロントガラス専用の高機能プロテクションフィルムで、安心の飛石ブロック機能、優れた屋外耐候性能を有しています。ウインドウプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム） の施工、取扱及び講習受講等ご検討の際には、お気軽にお問い合わせください。
・オンラインショップ登録 （施工店様向け）カーディテイリング参考価格のご案内
・ カーディテイリング見積依頼フォーム
みなさんこんにちは！ウィンドウプロテクションフィルム 、ペイントプロテクションフィルム の施工事例（大阪本社）をご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
ポルシェ 911カレラS (992型)
・フロントフル + 左右クォーター ＋ ルーフサイド～ステップ（XPEL ULTIMATE PLUS ）フロントガラス P−shieldウィンドウプロテクションフィルム →廃番になりました
この度はご用命いただきありがとうございました。
プロテクションフィルムのフロントフルセット（フード、バンパー、フェンダー、ドアミラー、ヘッドライト）に左右クォーター及びルーフサイドからステップまでを追加、前まわりの飛び石と前輪のはね上げ等から塗面を保護します。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ登録 （施工店様向け）
・ 各種施工価格シミュレーション
・ カーディテイリング見積依頼フォーム
・プレカットフィルム見積依頼フォーム
みなさんこんにちは！ウィンドウプロテクションフィルム 、ペイントプロテクションフィルム の施工事例（大阪本社施工）をご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
レクサスLC500コンバーチブル
・フロントフル + AピラープロテクションフィルムXPEL ULTIMATE PLUS ）P−shieldウィンドウプロテクションフィルム →廃番になりました
この度はご用命いただきありがとうございました。
プロテクションフィルムのフロントフルセット（フード、バンパー、フェンダー、ドアミラー、ヘッドライト）にAピラーを追加、前回りの塗装面を保護します。さらに施工ラッシュが続いているP-Shieldウィンドウプロテクションフィルムを施工して、フロントガラスを保護。飛び石等から愛車を守る定番メニューになりました。
P-Shieldウィンドウプロテクションフィルムについては、現状のところ取扱を行っている施工店が少ない状態ですが、弊社では施工講習会も随時実施しております。また7月には無料ワークショップを東京・大阪で開催いたします。是非この機会にご参加いただきますようご案内申し上げます（施工店様向け）。→終了致しました →終了致しました
ご参加を希望される方は、下記申込フォームより参加申し込み登録をお願いいたします。（定員 20名申込先着順となります。）https://www.soft99-as.co.jp/corp_site/ppf_20210601 →終了致しました
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
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みなさんこんにちは！フロントガラス保護フィルム （ウィンドウプロテクションフィルム）用の撥水コート剤、CLIMAXシールドコートについて、ご紹介させていただきます。
製品バリエーションの広がりとともに施工率が上がっているフロントガラス保護フィルム（ウィンドウプロテクションフィルム）ではありますが、現状ではどの製品も一定期間でトップコート層の撥水機能が低下し、雨天時に視界不良が起こります。
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CLIMAXシールドコートは、ウィンドウプロテクションフィルム（WPF）用に開発された撥水コーティング剤（クイック）で、簡単な作業で撥水コートが可能です。※ 撥水効果：1か月～2か月（使用状況により異なります）施工店様向けオンラインショップ で発売中。
みなさんこんにちは！レーシングオプティクス 社（Racing Optics）の3333シールド及びボディ保護（PPF）とセット施工が主流になりつつある「P-Shield」ウィンドウプロテクションフィルムの施工事例についてご紹介させていただきます。
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◇施工内容 – –CLIMAXフロントガラスシールド （ ベースフィルム）レーシングオプティクス （ 3層積層フィルム × 2）村上モータース 」ロードスター（#88 ST-5クラス）。
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レーシングオプティクス社の 3333シールドは高級車両のフロントガラス用に設計された保護と視界の快適さを組み合わせたハイエンドソリューションです。このフィルムは 75μm 3層のポリエステルで構成されており、レース中の飛び石、汚れ等の保護及び取り外しが可能で、深いキズ、強い汚れ等が付着した時には1枚づつ取り外すことが出来ます。
従来の 4層タイプのフィルムと違いハイエンド車両用として設計されているため、施工性、視認性及び表面コート層の耐久性も大幅に改善されています。
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◇施工内容 – –
マクラーレン765LT
弊社の直近入庫において、一番ご要望が多くなってるのが XPEL PPF のフロントフルセット ＋ P-shieldウィンドウプロテクションフィルムのセット施工です。
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みなさんこんにちは！
今回は、連休明けにご入庫いただいたポルシェ（PORSCHE）「パナメーラ」 及び「911カレラS」のプロテクションフィルムその他施工事例をご紹介させていただきます。
◇施工内容 —
・XPELプロテクションフィルム フルボディXPEL FUSIONPLUSセラミックコーティング
複数台数のご依頼をいただいているお客様ですが、その全てに「XPELプロテクションフィルム」を施工（フルボディ）いただいております。
続いての1台は、全体的に引き締まった感じで迫力のある「ポルシェ911カレラS」です。
◇施工内容—
フロントガラス保護フィルム （ウィンドウプロテクションフィルム）の施工台数はかなりの勢いで増えております。
・各種講習会のご案内
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みなさんこんにちは！
本日は、ペイントプロテクションフィルム及びウィンドウプロテクションフィルムの施工講習会について、ご紹介させていただきます。
コロナ禍において、変化にチャレンジする施工店さんや板金塗装工場さん、また新規参入予定の他業者さん等により弊社の各種講習会（有料）は前年から大幅に増加し 4月～12月で 47件の講習を受講いただきました。
内容的には 8割以上がプロテクションフィルム（ウィンドウ含む）の講習で、例年は 1DAYコースの体験的講習が多かったのに比べ、今年度はほとんどの方がベーシックコース（認定講習：2日～3日）を受講、一定の期間で商品の取扱をスタートされるケースがほとんどです。
・XPELペイントプロテクションフィルム施工講習
・CLIMAXプロテクションフィルム施工講習
・STEKプロテクションフィルム施工講習
・Fenix Scratch Guard（スプレー式 PPF ）施工講習会
・P-Shield ウインドプロテクションフィルム施工講習
・CLIMAXフロントガラスシールド施工講習
弊社の講習会は全てのコースにおいて実技講師 1名に対し受講者 2名までの少人数制で１名で参加される場合は、マンツーマンの充実した内容となっております。
またペイントプロテクションフィルム施工講習（2日コース以上）は1名からお車の持込が可能で、持込んでいただいたお車にフロントフルセットの施工を行っていただけます（講師がお手伝いします。弊社のフロントフルセット施工価格は 297,000円～ なのでかなりお得です。注：時間切れになる場合があります。※ 標準車両限定）。
ウィンドウプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）の施工講習会（2日コース以上）においても 1名からお車の持込が可能で、持込んでいただいたお車のフロントガラスに施工を行っていただけます（講師がお手伝いします。弊社の「P-Shield」施工価格は 93,000円～ なのでお得です。注：標準車両限定）。
最近ではお客様の了解を得て、施工依頼を受けたお車を持ち込まれて受講されるケースやお店のデモ車等、本格的な施工車両の持ち込みによる受講が増えております。
各種ペイントプロテクションフィルム、ウィンドウプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）、カーラッピング等、講習受講ご検討の際には気軽にお声がけください。
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みなさんこんにちは！
今回は、レースカーのフロントガラス保護（飛び石防止）フィルムについて、ご紹介いたします。レース中のフロントガラスには、一般走行では考えられないぐらい前方車両から巻き上げられる飛び石、砂、オイル、泥、タイヤかす等が飛んできます。
近年のレース車両にはフロントガラスを飛び石等から守るウィンドウプロテクションフィルム（保護フィルム）及び簡単に拭き取れない汚れ（オイル・タイヤかす）から短時間で視界をクリアーにするための積層フィルム（ティアオフ）を施工している車両が増えてきました。
特にレース中にピット作業が入る耐久系のレースにおいては、ほとんどの車両で積層フィルム（ティアオフ）が施工されるようになりました。
弊社はこの分野におけるフロントガラス保護の定番である米国レーシングオプティクス社（Racing Optics）の認定ディーラーとして、レース車両用積層フィルム 3333シールドの施工・販売を行っております（WEC等ではほとんどの車両にレーシングオプティクスの積層フィルムが施工されています）。
また弊社では、遮熱効果と保護効果を併せ持つ「CLIMAXフロントガラスシールド 」をベースの保護フィルムとして施工し、その上にレーシングオプティクス社の 積層フィルム（ティアオフ）を施工することをお勧めしています。
一部の競技車両やスーパーカーで活用されてきたフロントガラスに外貼りするウインドウプロテクションフィルム（飛び石防止フィルム）も技術開発が進み製品競争が進んでいます。需要・供給の広がりでフィルムの性能が上がるにつれて、最近では JAF公認のナンバー付レース車等においてもウインドウプロテクションフィルム（飛び石防止）の施工を行う車両が増えてきています。
現状弊社では、ワンメークレースやナンバー付レースカー及びスポーツ走行車両等については、強力なガラス保護機能に加え、透過率、透明性、初期撥水機能の高い「P-Shieldウインドプロテクションフィルム 」の施工をお勧めしています。フィルム表面の強力な撥水コートにより雨天時の視界の確保に優れ汚れの付着も少なくなります。
またこの 2月に新商品として発売が予定されている米国STEK社の「Windshield-flex 」は施工時に熱成形の必要がないウィンドウプロテクションフィルムとして注目されています。
弊社としても STEK JAPANの国内正規販売店として、今後評価テストを進めるとともにナンバー付レースカー等のプレカットフィルムの作成を順次行います。
ウィンドウプロテクションフィルムが、プレカットフィルムを用いた熱成形のない施工になれば施工価格はかなり抑えられると思われます。是非続報にご期待ください。
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みなさんこんにちは！
今回は「メルセデスAMG GLC63S」の各種プロテクションフィルムの施工をご紹介いたします。
◇施工内容 ーー
メルセデスAMG GLC63S
・サンルーフアルティメットプラス（XPEL）
・P-shield ウィンドウプロテクションフィルム
・エンブレムグロスブラックペイント
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XPELSTEALTH（ステルス）は、グロス色の車両ボディをマット色に変身させることが出来るプロテクションフィルムです。また手入れの難しいマット色のボディに施工することにより塗装面を美しく長期間保護出来ます（今回はサンルーフ部分のみXPEL ULTIMATE PLUS を施工）。
フロントガラスには今年発売になった純国産の「P-shield」ウィンドウプロテクションフィルムを施工。P-shieldウィンドウプロテクションフィルム は、撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性を高バランスであわせ持つ、フロントガラス専用の高機能プロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）です。
また各種エンブレムについては、お客様のご要望によりグロスブラックに塗装しております。
弊社は、メルセデスベンツ、BMW、ミニ、ボルボ等の認定板金塗装工場として、輸入車全般の取扱いに精通しており施工時にパーツの脱着が必要な作業や各種ペイント、スプレー式PPF等についても対応しております。
各種プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
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